레이싱카 스티어링 휠에 쓰는 소재로 카메라를 감싸면 어떤 모습일까. 라이카가 포뮬러 1(F1)과 라이선스 파트너십을 발표하며 내놓은 답이 '라이카 Q3 43 Formula 1 에디션'이다. 파트너십의 첫 제품이다.

국내에서는 10월 21일부터 라이카 스토어에서 판매한다. 가격은 지피코리아 보도 기준 1,470만 원이다. 다른 국내 매체는 가격을 적지 않았으니 구매 전에 확인이 필요하다. 라이카 보도자료상 미국 가격은 9,950달러이고, 유럽은 8,500유로, 영국은 7,300파운드로 보도됐다.

레이싱 감성은 소재에서 나온다

외관에서 가장 눈에 띄는 건 카본 파이버다. 무선 충전 핸드 그립과 소프트 릴리스 버튼, 엄지 그립에 가볍고 강성이 높은 카본을 썼고, 카본 부품은 독일에서 제작하고 테스트했다. 본체 외피에는 레이싱카 스티어링 휠에 쓰이는 블랙 마이크로벨루어를 둘렀다. 소프트 릴리스 버튼과 엄지 그립의 기능 버튼에는 붉은 포인트를 넣어 레이싱 휠의 색 구분 버튼을 떠올리게 한다.

상단 플레이트와 렌즈 캡에는 F1 로고를 새겼다. 구성품으로 라이카와 F1 로고가 들어간 로프 스트랩이 들어가고, 한정 패키지에 담겨 나온다. 즉 눈과 손에 닿는 부분을 바꾼 에디션이다.

성능은 Q3 43 그대로, 대신 'F1 룩'

내부는 기존 Q3 43과 같다. 43mm 아포-주미크론 f/2 ASPH. 렌즈를 고정으로 달았고, 6,000만 화소 풀프레임 BSI CMOS 센서에 하이브리드 오토포커스를 쓴다. 해상도는 6,000만·3,600만·1,800만 화소 중에서 고른다. 기존 Q3와 Q3 43용 액세서리도 그대로 쓸 수 있다고 라이카는 밝혔다.

이 에디션만의 소프트웨어 차별점은 컬러 프로파일 '라이카 룩 Formula 1'이다. 대비를 높이고 채도를 짙게 만든 룩으로, 라이카 FOTOS 앱으로 제공되며 이 에디션에서만 쓸 수 있다. 전자식 뷰파인더로 효과를 미리 보면서 찍기 때문에 따로 보정하지 않아도 된다고 한다.

Q3 43은 왜 나왔고, F1과는 어떤 사이일까

Q3 43은 2024년 9월 공개된 Q3의 변형 모델이다. 기존 Q3가 28mm 렌즈를 달았다면 Q3 43은 렌즈를 43mm f/2로 바꿨다. 사람의 시야에 가까운 화각이라고 소개된다. 일본에서는 2024년 9월 27일 110만 엔(세금 포함)으로 발매됐다.

F1 에디션은 이 구조 위에 파트너십을 얹었다. 라이카는 두 브랜드가 정밀한 엔지니어링과 장인정신이라는 가치를 공유한다고 설명한다. 찰나를 포착하는 사진과 찰나의 차이로 승부가 갈리는 레이싱이 닿아 있다는 논리다. 제품은 미국 로스앤젤레스 라이카 스토어와 갤러리 행사에서 처음 공개됐고, F1 진행자 아리아나 브라보와 2009년 F1 월드 챔피언 젠슨 버튼이 참석했다.

이번 협업은 사진과 모터스포츠라는 서로 다른 분야가 만나 새로운 가능성을 보여준다는 점에서 의미가 크다

살 때 알아둘 점

이 에디션의 값은 성능이 아니라 소재와 상징에 붙는다. 센서와 렌즈는 Q3 43과 같고, 바뀐 것은 카본 부품과 마이크로벨루어, 붉은 포인트, F1 로고, 전용 룩이다. 일반 Q3 43 모델 대신 이 에디션을 고를 이유는 F1 팬이거나 한정 에디션을 소장하려는 경우에 가깝다.

한정 수량은 공개되지 않았다. 판매는 라이카 스토어에서 시작됐고, 보도에 따라 온라인 스토어까지 포함한다는 곳도 있다. 렌즈가 고정된 카메라라 43mm 화각이 맞는지 먼저 따져 보자.

한 가지 더'라이카(Leica)'는 창업자 에른스트 라이츠(Ernst Leitz)의 성 앞 세 글자 'Lei'에 카메라(camera)의 'ca'를 붙인 이름이다. 위키백과에 따르면 라이츠 사 개발 책임자 오스카 바르낙이 1914년 무렵 개발을 시작한 35mm 카메라는 1925년 라이프치히 봄 박람회에서 '라이카 I'로 소개됐다.

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